Штамповка металла имеет высокую эффективность производства и короткий производственный цикл

Штамповочная машина для металла - это машина для штамповки и производства деталей из листового металла. Он имеет преимущества высокой эффективности производства и короткого производственного цикла.
Для производства штамповки форма с одной станцией имеет единую структуру и низкую эффективность производства, а детали из листового металла не могут быть слишком сложными, иначе для ее реализации потребуется несколько форм с одной станцией. Эти недостатки можно исправить, если для производства штамповки использовать прогрессивные штампы. Прогрессивная матрица характеризуется высокой эффективностью производства, коротким производственным циклом и меньшим количеством операторов, что очень подходит для массового производства.
В штамповочном производстве. После того, как последняя станция завершает резку, производственные детали вовремя выдуваются из формы и все еще остаются в форме, что очень легко вызвать штабелирование. Стеки очень опасны и могут легко повредить плесень. Существует множество факторов, из-за которых детали складываются друг в друга, например, недостаточная сила ветра для продувки, прилипание штамповочного масла и зацепление производственных деталей за шток выталкивателя. В ответ на эти факторы могут быть предприняты различные меры для предотвращения явления стекинга. Например, при штамповочном производстве необходимо обеспечить достаточно сильный дующий ветер. При проектировании пресс-формы добавьте выталкивающие штифты как на вогнутый шаблон, так и на разгрузочную плиту. Выталкивающий штифт на вогнутом шаблоне должен быть больше, по крайней мере, больше, чем отверстие в детали. Большие или просто используйте структуру стоечного блока, чтобы избежать зацепления производственных деталей за шток выталкивателя. При проектировании вогнутой опалубки с целью обеспечения прочности на продавливание следует предусмотреть широкий уклон в конце вогнутой опалубки, чтобы производственные детали могли плавно выскальзывать из формы. Кроме того, при проектировании следует также учитывать, что на последней станции необработанные детали, подлежащие распилу, должны выступать за пределы вогнутой опалубки или не менее чем на половину уклона, и стараться опираться на собственный вес опалубки. производственные детали выскальзывают из формы.